|
|
|
Вопросы и ответы
Задать свой вопрос Вы можете на этой странице.
[1] 2 [3] [4] [5] [6] [7]
| 2009-10-12 | Артём А., клиент Kazuma.ru | Усть-Кут | | Вопрос: | Где купить и стоимость двигателя Kazuma falcon 110,можно б/у | | Ответ: | стоимость мотора Вы можете уточнить по телефону
(495) 7684237 . примерно 18000-22000 р. |
| 2009-10-08 | Генадий Р., клиент Kazuma.ru | Москва | | Вопрос: | покупал у вас квадроцикл летом 2008 на учёт не поставил,так и катался по деревни,остановили ГАИ,составили протакол,квад.отвезли на штраф стоянку,жду повестку в суд,говорят отнимут права на категорию \" В \" | | Ответ: | Сотрудники ГИБДД не имеют могут лишать прав категории В. Поскольку эти права не имеют никакого оношения к квадроциклам.
Забрать квадрик на штраф стоянку могут только в случае отсутствия у Вас документов подтверждающих ваше право собственности на квадроцикл.
Я бы на Вашем месте написал претензию в отдел ГИбдд на имя начальника . Уверен в суд никто ничего отправлять не будет !!! |
| 2009-10-08 | Руслан М., клиент Kazuma.ru | Ростов на Дону | | Вопрос: | Можно ли поставить на falcon 150 двигатель от falcon 250? | | Ответ: | Теоретически можно , но раму придётся переделывать. Так же придётся докупать кучу запчастей , которые не подойдут от 150 фалькона - коммутатор , карбюратор и т.д. |
| 2009-09-25 | Илья Н., ещё не клиент Kazuma.ru | | | Вопрос: | Можно ли использовать квадроцикл Side-by-Side Kazuma Mammoth 800 или аналогичный на дорогах общего пользования(юридически и реально)? Какие права нужны на Side-by-Side? Возможна ли установка шин от спортивных квадроциклов для твердого покрытия (проселок, плохой асфальт)? | | Ответ: | Использование данной техники на дорогах общего пользования в принципе не запрещено. У Вас должны быть права тракториста-машиниста категории А и квадроцикл должен стоять на учёте в ГТН . Шины конечно подобрать можно , но имеет ли это смысл , ведь эта техника для бездорожья . а установка шоссейной резины приведёт к ухудшению проходимости. |
| 2009-09-14 | Дмитрий, клиент Kazuma.ru | Москва | | Вопрос: | Скажите пожалуйста, есть ли у вас в продаже комплект защиты на Jaguar 500 и сколько он стоит. Если вы не располагаете данным товаром, то подскажите где его можно найти | | Ответ: | К сожалению оригинальных комплектов защиты небывает в продаже . Как правило наши клиенты просто заказывают защиту на нашем сервисе , где учитывая пожелания клиента изготавливают индивидуальную защиту. Стоимость изготовления и монтажа в пределах 12000-20000р. |
| 2009-09-13 | Сергей А., ещё не клиент Kazuma.ru | Москва | | Вопрос: | Почему квадроциклы не могут быть зарегестрированы как транспортное средство? | | Ответ: | В принципе квадроциклы и есть транспортные средства. Только внедорожные . Поэтому они и регистрируются в гостехнадзоре.
это логично , как минимум по 2 причинам : 1) Квадрики не приспособлены к движению по дорогам общего пользования - и их использование просто небезопасно , как для водителя квадроцикла , так и для остальных участников дорожного движения - если сравнивать с машиной , то совсем другие по эфективности тормоза , управляемость , пассивная безопасность. 2) большинство квадроциклов ( практически все заднеприводные модели и некоторые полноприводные ) не имеют дифференциала в заднем мосту , что затрудняет маневрирование на асфальте , резина на квадроцикле мягкая и очень быстро изнашивается , если кататься по асфальту. Можно найти ещё кучу других причин , но на мой взгляд эти основные. |
| 2009-09-02 | Илья М., ещё не клиент Kazuma.ru | Троицк | | Вопрос: | скажите пожалуйста,а эти квадроциклы часто ломаются ? извините за вопрос,но я видел плохие отзывы о китайской продукции,может ли получится так,что он просто развалится? | | Ответ: | Как и любая другая техника Казума естественно переодически требует ремонта. Однако могу с полной уверенностью сказать , что по сравнению с другими производителями из Китая , запас прочности у Казумы в разы выше !! Рама толще , рычаги мощнее , колёсные ступицы и крепления колёс раза в 2 толше чем у китайских похожих моделей , пластик мягкий и при + температуре проблем с ним практически не бывает , моторы надёжные и качественно собраны . Иногда бывают проблемы с карбюраторами , как правило связанные с консервирующим составом или грязью . Относительно часто выходят из строя аккумуляторы , но я думаю , по причине неправильного обслуживания и хранения. Мягкая резина быстро стирается на асфальте.... Особое внимание подвеске - наиболее слабые места - рулевые наконечники - стоят копейки и меняются в течении 10 минут , шаровые ходят около года , меняются в сборе с рычагом , но это при активном убиении квадрика. Регулярно нужно осматривать места креплений и протягивать болты и гайки , либо смазать лактайтом ( фиксаторм резьбы ).
В целом казума очень крепкая и надёжная . Сравнивать с Японскими или Американскими квадриками смысла нет - они априори лучше !! Но в сравнении с другими китайскими производителями квадроциклов - земля и небо , казума в разы лучше !! И уж точно не развалится на куски !!! |
|
|
|
